新新快报

　　事发中山大学南校区第一教学楼，该校保卫处已加强巡查

　　中大第一教学楼频频发现有男人在女厕偷窥，甚至用手机偷拍！中大保卫处工作人员称，担心偷拍者会将偷拍内容传到网上，会对此事加强跟踪。

　　两日前，中大外语学院三年级的李同学经过南校区第一教学楼二楼入口时，看到黑板上有一则告示，称该楼女厕频频有人偷窥甚至偷拍，提醒女同学们注意，并请大家积极提供线索。李先生由此想起，两个星期前，他的同班同学小刘也在课间同女同学们说，不要到第一教学楼自习，因为那里“女厕有人偷窥”。
　　李先生回忆，当时小刘告诉大家，那日傍晚五六时，她在第一教学楼三楼发现有一个年约30、身高约1.70米的男子，正蹲在女厕所门口，努力往厕所隔板底下的缝隙里看。小刘上前喝道，你干吗？那人慌慌张张地就跑了。
　　“近来确实有好几个学生向我反映过偷窥一事，她们还提到，偷窥的人手上是拿着手机的。”第一教学楼值班室的何先生说，“黑板上的告示就是其中一个学生上周三写的，到周六才被人擦掉。”何先生也表示，保卫处这几日已经加强了对一教的巡查。
　　写告示的李小姐也是外语学院的大三学生，经常在第一教学楼自习。“就在几天前，大概是晚上10点，我在一教6楼上厕所的时候忽然觉得外面有闪光，打开门一看，却见一个人影对着另一格厕所偷拍，一听门声就跑了，我只看见他穿一双白色的球鞋。”李小姐说，这种情况她已经碰到过几次，每次都是一开门对方就跑，她从来未看清过对方模样，不肯定是不是同一个人。

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　　你看到的，是你想不到的；你质疑的，正是我们要求证的。共同打造有质量的生活，请收看中央电视台《每周质量报告》节目。播出时间：新闻频道每周日12:30首播，当天22:30与次日8:30重播。
　　以前我看过这样一幅漫画，一位身体瘦弱的老太太拿着一根钢筋在膝盖上就这么一撅就断了，因为它是漫画，可能有些夸张，但是劣质钢材特别是地条钢质量低劣是公认的事实，如果这样的劣质钢材充当了我们所居住房屋的主心骨，支撑着我们经常要走过的桥梁，又谁能不担心呢？前不久，我们的记者和国家质检总局的调查人员在四川绵竹和眉山等地就发现了几家劣质钢材的加工点。

　　最近有观众反映，在四川省绵阳、绵竹和眉山等地区仍然有部分钢铁厂在违法生产劣质的钢材。于是，记者会同国家质检总局的调查人员赶赴四川，首先来到了位于绵竹市玉泉镇的金泉钢铁厂。

　　记者发现，金泉钢铁厂大门紧闭。在厂里面，无论是炼钢车间还是轧钢车间都没有机器开动，更没有钢铁厂生产时常见的火光，看起来好像没有在生产。厂里的负责人也告诉记者，最近确实没有生产。

　　记者：最近生产怎么样？

　　总经理：最近生产停下来了，（货）没人要，现在保本都做不到。

　　金泉钢铁厂果真已经不生产了吗？但是，厂子里的有些现象还是引起了记者的注意。

　　院子里堆放着很多废钢铁，工人正将一些零散的废钢铁运到一个机器里，过了一会就整理成了大小相同的长方体。

　　记者：搞成成捆的，干什么用？

　　工人1：这个炼钢。

　　工人2：那个是零星的，小的（废钢铁）打包一下，（再）放进炉子里，搬的时候比较方便。

　　工人介绍说，工厂里用来炼钢的原料都是这些废钢铁，把它们打成包，就是为了方便倒进炼钢炉里。记者不禁疑问，如果工厂已经停产了，那为什么还要不停地准备原料呢。

　　在轧钢车间里，机器虽然没有开动，但是堆放着很多炼好的钢坯，摸上去有些烫手，似乎炼出来的时间还不长。

　　这个钢铁厂究竟还在不在生产呢？附近的居民告诉了记者一个重要的信息。

　　记者：这个钢厂最近生产不生产？

　　附近居民：在生产。

　　记者：白天没看见在生产？

　　附近居民：白天没有生产，主要是天黑生产。

　　记者：主要是天黑生产？

　　附近居民：天黑主要生产盘圆（钢）和炼钢。

　　附近居民：干到清晨，第二天六、七点钟。

　　附近的居民还告诉记者，这个钢铁厂生产时会产生很大的噪音和灰尘。

　　附近居民：主要是噪音，没法子，只好吃安眠药。

　　附近居民：它炼的是废钢，上面有各种气味，炼的时候，就冒烟，那烟难闻得很。

　　为了探明真相，等到天黑之后，记者又来到了这个钢铁厂。隔着围墙，可以明显地听到里面机器的轰鸣声。从远处可以看到，炼钢车间里灯火通明，几个工人正在往炼钢炉里倒着废钢铁，炉子里不停地冒着浓浓的黑烟。

　　越过围墙，记者看到轧钢车间里也是一派繁忙的景象。吊车正在不停地把炼好的钢坯运进加热炉里。加热炉烧得正旺，溶化的钢坯很快就被轧成了钢条。

　　第二天上午，记者又来到了这个钢铁厂。厂子里已经恢复了平静，看不到晚上那种热火朝天的生产景象了。不过在炼钢车间里，炼过钢的炉膛里还冒着热气，旁边堆着的钢坯热得依然烫手。

　　记者：这个钢坯是什么时候炼出来的？还挺热的。

　　工人：就是昨天晚上？

　　记者：昨天晚上？

　　记者发现，在钢坯旁边有一个黑板，上面密密麻麻写着很多的“正”字。

　　记者：这上面写着正字，代表什么？

　　工人：每天晚上炼了多少钢坯就记上面，一个正字代表五条（钢坯）。

　　记者：昨天炼了不少？

　　工人：三百多条（钢坯）。

　　在轧钢车间，一些工人也承认了晚上开工生产的事实。

　　记者：晚上工作多少小时？

　　工人：十二个小时 。

　　记者：几点到几点？

　　工人：（晚上）八点到第二天早上八点。

　　记者看到，轧钢车间里已经堆满了前一天晚上轧出来的钢材。

　　在仓库里，一辆装满钢材的车子，正准备运出厂子。

　　记者：这车子运到哪？

　　买货人：遂宁（市）。

　　记者：这一车能拉多少吨？

　　买货人：十二吨多。

　　知道记者已经了解到了工厂还在生产和销售，于是，老板也就不再隐瞒，他告诉记者，白天不生产主要是怕被检查，不过仅在晚上生产，产量也不小。

　　记者：一个月能生产多少？

　　老板：一般两万吨以上，一天生产七百吨，主要（卖到）遂宁、绵阳这一带。

　　据知情人介绍，现在国家加大了对劣质钢材的检查和打击，所以不少钢铁厂就白天休息，晚上生产，以逃避检查。在眉山市永寿镇的一家轧钢厂，记者就发现这里白天也是大门紧闭，车间里冷冷清清。

　　附近居民：它（钢铁厂）都是晚上生产。

　　记者：都是晚上生产。

　　根据正规的生产要求，钢坯必须要经过化验检测合格之后才能用于轧钢。但是这家轧钢厂的老板却直言不讳说，他们买来的钢坯，根本就不用检验。

　　老板：钢坯拉过来，不用化验就拿过去（轧钢），只要摔不断，我就可以收下来，就这么简单。

　　到了晚上，记者又来到这个轧钢厂。果然看到厂子里已经是一派热闹繁忙的生产景象了。

　　记者根据掌握的线索又来到绵阳市一家叫华榕的生产地条钢的钢铁厂，进入华榕钢铁厂，记者看到院子里到处堆着废钢铁，工人同样把一些零散的废钢铁打成包。

　　记者：这个拿到炉子炼钢吗？

　　工人：对，炼钢，都是用废铁炼的。

　　工人把废钢铁运到一个车间的外面。记者看到这儿已经停放了很多堆着废钢铁的车子。车间里冒出浓黑的烟雾，传出刺耳的轰鸣声。

　　原来这儿就是炼钢车间。

　　记者：这炉子叫什么炉子？

　　工人：中频炉。

　　据有关专家介绍，废钢铁中存在很多杂质，如果用中频炉来炼钢，很难将其中的杂质分离出去，从而直接影响到钢材的质量生产出地条钢。

　　过了一会儿，废钢铁就在中频炉里溶成了钢水。随后，工人把钢水倒进模具中，冷却以后，就成了地条钢。随后，这样的劣质钢坯又运到了旁边的轧钢车间，被轧成了线形钢材。专家介绍，用地条钢坯轧制成的钢材，同样也被称为地条钢，属于劣质的钢材。

　　记者：（一天）生产多少钢材？

　　工人：一个班（生产）二百多吨、三百多吨。一天（生产）四五百吨。

　　专家解读：打击劣质钢材

　　主持人：生产劣质钢材的加工点为了算出一晚上能炼出多少钢坯，就用一个"正"字来记录，他们在黑板上密密麻麻地写了很多"正"字，但他们干的却不是正事。今天来到我们演播室的是国家建筑钢材质检中心的高建忠副主任，您好。

　　专家：你好。

　　主持人：为什么我们又把劣质钢材叫做地条钢？

　　专家：地条钢是它一种以混杂的废钢铁，经过感应炉熔化成钢水烧铸的钢以其为原料的生产的一种钢材，它最初的特征就是把废钢熔化成钢水以后，在地上排成各种的砂模，把钢水浇到里面以后。

　　主持人：在地上挖一个槽是吗？

　　专家：对，把钢水浇了以后，就用敞开式的，劣质的钢坯用它来生产钢材，我们俗称地条钢。

　　主持人：好，现在我们再来看看我们调查到的劣质钢材的企业是怎样偷偷摸摸在加工劣质钢材的。你看这个烟，浓黑浓黑的。

　　专家：正规的冶金生产出了主体的炼钢设备以外，还要配备很多除尘、废气回收等设备和装置，降低它的污染，而这些企业完全是作坊式的，原始的生产方式，他就省略了这些环保设备和工艺，所以，就造成了这种烟气熏天，黑烟迷漫，杨忠的破坏环境。这是他降低成本的一个手段。这些企业最大的特点就是高污染、高耗能。

　　主持人：好，我们再接着往下看。这就是他的生产原料。

　　专家：对。

　　主持人：废钢，什么都有。

　　专家：这是他的突出特征，他就是把各种废钢放在反应炉里进行熔化成钢水以后，直接就铸成钢坯。

　　主持人：地条钢的生产原料是废钢，那合格的钢它的原料是什么？

　　专家：也是废钢。

　　主持人：原料是一样的，但生产出来的中端产品质量却是完全不同。那关键点在哪里？

　　专家：关键点在冶炼的设备和工艺，正规的电炉冶炼要电弧炉进行冶炼，它的容积比较大，效率比较高，按照正常的冶炼工艺进行冶炼，去除里面的杂质，调整里面的成分，使钢的称为达到一个稳定的状态，然后浇铸钢锭、钢坯在生产产品，用感应炉熔化废钢这种生产方式没办法完成对钢的正常冶炼工艺，所以里面会残留很多的杂质元素，造成钢材性能很不稳定，有时钢材很脆，容易出现开裂。

　　主持人：所以有的一掉就断了。

　　专家：是，这是它明显的特征。有的碳很高，强度很高，塑性很差，有的碳成分很低，强度很低，钢很软，就是这个情况，还有一个，他这每炉的炉容积很小，无法调整成分，所以它生产一种产品性能很不稳定，作为一种产品使用上来讲，它具有很大的危害性。

　　主持人：有的人说劣质钢材就像是埋在建筑物中的一颗定时炸弹，随时可能对公共安全构成威胁，它也是"豆腐渣"工程的根源之一，我们把劣质钢材和合格钢材做了一个对比，从一组数据上就完全可以看出它们在质量上的巨大差别。

　　检测人员在一堆劣质钢材中随意抽取了一根钢筋，对这根钢筋进行了现场检测。实验表明检测人员只施加了50%的规定拉力，钢筋就拉断了。而同样拉力下的优质钢材连裂缝都没有。

　　随后，检测人员又对另外两个不同质量的钢板进行了对比弯曲实验，结果发现质量好的钢板弯曲面光滑如新，没有任何的裂纹，劣质钢板却出现了大的裂缝，呈脆性断裂。有关人员指出这些地条钢的组成元素都严重超标，使用这样的钢板存在严重的安全隐患。检测表明劣质钢中强化合金元素碳含量高达0.35%，而合格钢材标准值应该小于等于0.25%；硫含量达到0.071%，而标准值应该小于等于0.045%。这造成了钢的力学性能达不到标准值。

　　主持人：用上合格钢材的建筑物，它一般寿命是多少？

　　专家：按现在民用建筑设计寿命是50年。

　　主持人：50年，如果用了这种地条钢呢？

　　专家：那就要缩短，比如说一个结构建筑它承载力在每平方米要200公斤或300公斤，按正常配筋，如果用劣质钢材，强度很不稳定，强度忽高忽低，会对结构的使用功能有影响，使承载力下降，有时候你希望达到300公斤的保证载荷，实际你可能只能达到200公斤，甚至更低，这种是很危险的。

　　主持人：而且使用者是在不知情的情况下，危险性更大。

　　专家：所以是颗定时炸弹，应该说劣质钢材的使用严重影响了建筑物的使用功能、。

　　主持人：我国从九十年代初就开始在全国范围内开展地条钢的专项整治行动，尤其是最近几年打击力度就更大了。在2004年9月，国家三个部委联合公布了《对"地条钢"生产企业和窝点断电实施办法》，断了电就没法生产了，这也是我们国家首次用规范性文件形式，把断电措施用在了打假治劣上，这也是治本的措施之一。

　　2004年是全国各地有关部门打击取缔"地条钢"企业和窝点工作力度最大的一年。

　　据不完全统计，2002年全国共捣毁、取缔"地条钢"生产企业和窝点1817家；2003年捣毁、取缔2200家；今年仅1-8月份就查处了"地条钢"生产企业和窝点4239家，查获"地条钢"及其制品近8万吨，货值1.96亿元。

　　针对一些地方地条钢生产屡打不绝的情况，由质检总局、发该委、电监会联合公布了《对"地条钢"生产企业和窝点断电实施办法》，这是对生产"地条钢"违法活动采取的治本措施之一。《办法》规定：质监部门要将查处的"地条钢"生产企业和窝点都列入"黑名单"，电力管理部门将在两个工作日内通知供电企业对"黑名单"上的企业和窝点采取断电措施。目前，已经有近千家多次违法规定生产地条钢的企业和窝点被实施了断电措施。

　　主持人：最近，在国家质检总局的部署下，四川省质监、公安等部门对这几家生产劣质钢材的加工点进行了查处。我们来看看查处的情况。

　　四川省有关部门的执法人员在眉山市永寿镇的永达铸钢厂，现场查获了八十多吨劣质钢坯。执法人员立即对这批钢坯进行了查扣，并按照相关法规，对这家生产地条钢的铸钢厂实施了强制性断电措施。

　　在绵竹市金泉钢铁厂，执法人员对涉嫌为地条钢的三百多吨钢坯和成品钢材实施了异地封存，并将根据鉴定结果做出进一步处理。另外，绵阳市的有关执法部门也对节目中涉及的华榕钢铁厂依法进行了查处，现场销毁了生产地条钢的熔炼设备，查扣了二十多吨地条钢。

　　据了解，四川省有关部门近期加大了对包括地条钢在内的劣质钢材生产的打击力度，当地有关部门负责人表示，将根据检查中发现的问题依法对生产加工劣质钢材的厂家进行严厉处罚。

　　主持人：针对劣质钢材的打击时间应该说也是很长了，力度也是很大了，那么为什么到现在为止在全国的不少劣质钢材的加工点还是存在呢？

　　专家：这个原因很复杂，最主要的因为一是我们经济高速发展，一些小企业生产者、非法经销者、非法建筑商为了谋取利润，受利益驱动违法生产这种产品。

　　主持人：这个利润有多大呢？

　　专家：比如现在一个通常的地条钢生产企业，他的日产量可能在五、六百吨这个水平，他一吨赚100块钱的话，他一年的利润就可能达到千万元。同时，这些小企业也是变换生产的方式，在一些边远的地区，在一些省的交界处，变换生产的方式来躲避打击。这也是今后工作的一个重点要解决的问题。

　　主持人：好，感谢您来到我们的演播室。

　　一个公交公司光因收到假币残币一年损失三台公交车　有公司已试用新型车载防伪验钞机

　　年关将至，有多家公交公司发现，公交车自动投币箱内收到的假币、残币日渐增加，几乎每天都因此损失三四千元，一年累计起来至少亏损上百万元，各公司用这笔钱已可新购两三台公交车。
　　据了解，公交车实行无人售票后，收到假币残币情况普遍，但长期没有有效的遏制方法，一些缺乏公德心的乘客肆无忌惮地当着司机面撕钱投残币，甚至投入百元假钞……
　　针对此种现象，广州二汽公司已从武汉购买两台新型车载防伪验钞机安装试用。广州市文明办有关人士则表示，解决问题的关键还在于市民增加公德意识、提高自身素质。

　　乘客百态

　　贪小便宜——当着司机面撕钱投残币

　　521路公交车几位司机告诉记者，自从公交车实行无人售票后，一些贪小便宜的乘客想方设法投假币残币的现象就已屡见不鲜。
　　陈司机告诉记者，前几天，他开着521车行至康王中路站时，上来两名20岁左右的男青年，走在前面的男青年边走边把手中的一元钱撕成两半，十分自然地将一半交给后面的青年，然后将自己的那一半折起来就往投币箱里丢。陈司机连忙大声质问：“你这是什么意思？”前面的男青年似乎还没反应过来，脸上露出诧异表情，后面的青年连忙从口袋里掏出一张1元纸币，连同那半张残币一同投了进去，随后两人嘻嘻哈哈地谈笑着走进车厢。

　　故作豪爽——投百元假钞说“不用找”

　　还有的乘客趁着人多投进大额假钞，而司机按照“触钱违规”原则，不能将乘客投进的钱拿出来仔细辨认，结果导致一些大额假币也流入公交车钱箱。
　　据广州二汽公司经常跑城乡结合部线路的司机介绍，一般在春节前后，返乡的外来工会成群结伴乘车去火车站，一上来就是十多人。此类长线票价一般是6元，一个工头模样的人会站在门口一个一个往里吆喝，等十多个人全部上齐了，他翻翻口袋说没有零钱，拿出一张100元大钞迅速丢进钱箱，嘴里还嘀咕着“不用找算了”。司机只能隔着票箱玻璃看一眼，基本没问题就行，不可能从他手中拿过来仔细辨认真伪，等到下班回公司回收票款时才发现，原来这百元大钞竟是假的。
　　二汽公司点钞车间工作人员告诉记者，回收到的大额钞票有10元、20元、50元、100元面值，其中50元的假钞最多，大概是因为50元假钞颜色暗淡，隔着玻璃板看上去难辨真伪。

　　假装刷卡——一声“嘀”难辨谁刷了卡

　　据介绍，2002年7月广州公交使用羊城通刷卡购票后，假币、残币的回收得到一定缓解，令公交公司感到宽心不少，但很快司机们又发现，有一些乘客又打起了羊城通的主意。
　　广州溢通巴士公司司机李先生介绍，很多人都习惯将羊城通放在包里，刷卡时将包一晃就行，有人就利用这点钻空子。一天下午5时左右，他的车上乘客比较多，前门已经挤不下了，后门还较空，很多乘客都在前面刷卡投币从后门上车，十分忙乱，一名男乘客正举着包刷卡，后面紧跟的一名女乘客也将包伸过来，“嘀”的一声，两人都朝后门走去。司机一下子懵了：到底是谁刷的卡？赶紧问了几声，但两人都气势汹汹地说已经刷卡了，谁也不肯再挤上前来检查，满车乘客又急着要走，司机也不好再追问，只好带着疑惑继续开车。
　　此外，由于目前大多公交车上羊城通打卡机显示屏朝着车外，司机坐在驾驶座很难看到显示屏，因此只能从声音判断乘客是否刷了卡。

　　投游戏币——九成假币带着葵花图案

　　记者看到，回收来的假币残币中，有上个世纪60年代印制如今早已不流通的一元纸币；有多家银行用作点钞训练的“练功券”；有广州某娱乐城或俱乐部的会员币、纪念币等等，花样各异令人眼花缭乱。
　　而在假冒的一元硬币中，最多的则是一种两面都是葵花图案的游戏币，该币仿造一元硬币的背面葵花图案，大小、重量几无差异，仔细辨认其拼音，才发现标着“中国万象游戏”的拼音字样，但投币时司机大多只能看到一面，并且不可能仔细辨别拼音，最容易蒙混过关，目前二汽公司收到的一元硬币中，9成左右都是此类游戏币。点钞中心有关人员分析，估计是有人大批量制造，低价售出专门用来投币乘车的。

　　公交对策

　　各公司均成立点钞中心每日清点假钞粘贴残币

　　据了解，使用残币假币大多是在上班高峰、晚间或节假日，有的乘客将残币折叠起来投入，有的则是两人配合，前面一人用手将观察口挡住，后面的人则迅速将假币投入。而即使抓住使用残币、假币或其他手段蒙混过关的乘客，由于司机们不是执法人员，加上车上其他乘客反感他们因此耽误行车时间，大多数情况下只能“自认倒霉”，有时还可能被辱骂甚至殴打。

　　点钞员们每日忙着贴残币

　　公交车无人售票后，由于假钞、残币日渐增多，各大公交公司都相应成立了一个点钞中心，组成专门点钞员每天将回收的假钞残币清点出来，以便及时清理。
　　昨日，记者来到广州二汽公司点钞中心，40多名点钞员身着统一工作服戴着口罩，站立在各自的小格间，十分娴熟地清点着面前堆放着的大堆钞票，将假币、残币分离出来，点出大额假残钞票，还会将号码进行登记，并详细注明某趟车某名司机当班时收到的。据悉，收到假币残币除了令公司受损，也将计入该司机营业额考核中，司机奖金也相应受到影响。
　　据了解，点钞中心将假币、残币清理出来后，还会对残币采取粘贴等方式尽力进行补救，第一天贴的残币留到第二天用，实在找不到“另一半”的残币就只能报废，银行没法兑换的残币只能由公司承担损失，假币则统一上缴银行，损失完全由公司自贴；至于游戏币、其他纪念币等，公司会将其收集送去熔炼点熔掉，以免再回到公交车上。

　　各家公司一年损失上百万

　　据广州二汽公司负责人介绍，二汽公司每个月因收假币、残币造成的损失达七八万元，近几个月因为临近春节，已达每月10多万，估计一年下来该公司损失上百万，而按照新购一台公交车40万元计算，该公司每年损失了两三台全新公交车。
　　记者了解到，市内较大的几家公交公司平均每天都损失三四千元，一年下来也有上百万元。各大公司负责人纷纷表示，目前只能一方面要求司机提高警惕，另一方面将情况及时反馈给公安部门。

　　二汽试用新型防伪验钞机

　　据了解，近日广州二汽公司已率先从武汉某厂购进两台新型车载防伪验钞机，在289路公交车装了一台试用，初步效果不错，硬币投进去，如果是假的或是游戏币就会分离到另一个口掉出来；纸币放进去，则只能摊开拉直才能插入，不能有卷曲或揉成一团。据悉，该机器每台价格2千多元，如果技术成熟，该公司将考虑大批引进安装。
　　各大公交公司还提议乘客多用羊城通刷卡，乘客不必为找零钱而发愁，公司也会减少很多不必要的损失。他们提到，部分市民诚信的缺失远比一年100多万元的损失更让人心痛。广州市文明办有关人士认为，公共汽车是一种社会福利，市民在享受时，不应该丢弃自己的公德心。

　　点评：科技堵不住公德漏洞

　　自动投币箱每天收到的假币、残币高达三四千元，这个损失对于广州各大公交公司来说，可不是个小数目。从社会公德上来说，这是部分乘客诚信缺失的不道德行为，从经济学上来说，这纯粹是一种不折不扣的欺诈消费行为。公交公司设置自动投币箱，本身就是基于对乘客自动投币的充分信任。然而假币、残币的出现，表明了在这种交换行为中，乘客背离了自己的伦理道德，做出了有违公平有违诚信的行为。
　　为了堵住乘客“投假”，公交公司不得不在公交车上安装防伪验钞机。当人们社会公德的缺失需要依赖科技的帮助才能制止时，这恐怕不只是科技的悲哀，也是社会诚信的悲哀。然而科技虽然能堵住“投假”，但堵不住“投假”者的公德漏洞。当前社会信用体系还没有完全建立，对乘客“投假”的行为我们还缺乏信用制约，在这种情形下，制止“投假”就不但需要社会舆论的支持，对投假者予以谴责加强监督，同时也需要我们反省社会的诚信教育。当然，对于那些当着司机的面撕开人民币分两次投、司机要求补票反遭辱骂殴打的“投假”行径，我们完全可以诉诸法律，因为它们已经超出了道德的审判范围。
　　广州市的公交车在全国也算是先进的了，但如果在如此先进的公交车上出现拷问乘客公德的防伪验钞机，无疑是令人不悦的现象。消灭自动投币箱里的假币，树立广州公交车的文明形象，最好的解决办法还是每个乘客备“好”零钱，诚信投币。

　　近日广州市交委宣布将全面推行规范公车政策，明年元旦前，行经东风路盘福立交至中山一立交路段的62条线路的公交营运车辆（包括途径停靠站点和不停靠站点的线路），将实行“三统一”：车身统一无广告，车辆统一为LPG绿色公交车，同一公司车辆车身颜色、图案一致。（详细报道见《南都》2004年12月23日A35版《行车东风路 公车禁广告》）
　　为什么要实行这一政策呢？市交委给出如下理由：
1． 这是根据市委、市政府明年创建全国文明卫生城市的工作部署的；
2． 公车广告五花八门，给市民乘车找车次造成一定影响；
3． 公车车身广告颜色鲜艳，很容易引起其他司机的注意，导致道路交通事故发生。

　　交委有时间去关心“市民乘车找车次难”的问题，却没有时间去改善上下班高峰期时堵车严重的问题；有时间去研究“司机因公车车身广告鲜艳而易生意外”的问题，却没有心思去改进路标标识不清甚至错误的问题。如此“粗心大意”、“舍本逐末”，市交委就算不是“玩忽职守”，也应该是“行政低能”了。
　　因而，聪明的读者一看便能明白，此举是真的“政绩工程”，是假的“为民服务”。不过，话又说回来，如果这项政策的推行，对于我们这些星斗市民是利大于弊，我当然举双手赞成；但是仔细想想，事情却没看起来那么乐观。
　　首先，东风路段行驶的公车统一为LPG绿色公交车，环保公车当然越多越好，但这一政策真能增加环保公车的购买吗？还是一场只能以牺牲其他路段环保公车的数量来换取东风路环境质量的零和博弈呢？
　　其次，车身广告是公交公司的收入之一，以每辆公车每月的广告收入2,000元人民币计算，广州共有营运公车7,890多辆，如果该政策真能推广到全市，每月的广告总收入减少1,578万元，这些收入的损失最终只能通过市政府补贴、提高票价或者降低服务质量来弥补。最后，该政策的成本还是转嫁到消费者的身上。
　　再者，公车服务尽管属于公共品，政府有权运用行政手段去进行干预，但这种由于政府的政绩欲望而对企业进行干预，无端增加市场风险外的运营成本的行为，将对广州的营商环境，特别是广州作为珠三角地区的龙头，产生恶性的影响。

　　与中国大学校训相类似，西方大学校训所体现的思想主要集中在对真理的追求和服务社会这两点上，而这也正是中国大学校训所缺乏的地方，反映了中国大学办学上的集体偏失。
　　牛津大学：主照亮我
　　剑桥大学：剑桥———求知学习的理想之地
　　哈佛大学：让真理与你为友
　　耶鲁大学：真理和光明
　　麻省理工学院：既学会动脑，也学会动手
　　普林斯顿大学：普林斯顿—为国家服务，为世界服务
　　斯坦佛大学：愿学术自由之风劲吹
　　康奈尔大学：让任何人都能在这里学到想学的科目
　　哥伦比亚大学：在上帝的神灵中我们寻求知识
　　加利福尼亚理工学院：真理使人自由
　　芝加哥大学：让知识充实你的人生
　　加利福尼亚大学伯克利分校：愿知识之光普照大地
　　宾夕法尼亚大学：毫无特性的学习将一事无成
　　杜克大学：追求知识，信仰宗教
　　密歇根大学：艺术、科学、真理
　　西点军校：职责、荣誉、国家
　　多伦多大学：像大树一样茁壮成长
　　加拿大皇后大学：智慧和知识将是未来时代的稳定剂
　　伯克利加州大学：让这里光芒闪耀
　　早稻田大学：学问独立，培养模范国民
　　悉尼大学：繁星纵变、智慧永恒
　　新南威尔士大学：以人为本与时并进
　　爱丁堡大学：有知识者既能看到事物的表象，也能发现其内涵
　　澳大利亚国家大学：重要的是弄清事物的本质

　　近日杨先生和翁小姐的婚事轰动整个华人社会。82岁的老人家，要娶28岁的青春少女，典型的老夫少妻，但这种搭配在中国也谈不上新鲜。过去媒体报道这些消息时，评价往往褒贬不一，有时还不乏暧昧的潜台词，让人浮想联翩；但这次，唯独这次，两岸三地的媒体都毫不含糊地给两人的婚事以正面的评价，中国人的婚姻观念在短短的几年内已经从小康，发展到中等发达国家的水平了。
　　但事实真的如此吗？鄙人不以为然。

　　如果他不是杨振宁，那这条新闻必缩于报章一隅，而不是大篇幅的跟踪报道；
　　如果他不是杨振宁，那在各大网站上，这条新闻必定在《社会新闻》栏目里，跟带有“强暴”、“性感”、“走光”等字眼的消息放在一起，遭网友们一边倒的唾骂。
　　这一切，关键在于主角是杨先生，一个享誉全球、德高望重的人。
　　中国人在评价一件事、一个人作为的时候，总带着“双重标准”，先对人，再对事。例如，古代文人墨士出入花柳之地，到处留情，曰之“风流”（注意，风流一词在古时并无贬义），但倘若哪家大爷亦“效仿”斯文，夜夜流连风月场所，则难免背上荒淫之名。
　　犹记已仙游的鬼才黄先生，在无线给他办的生日晚会上，在六百多万香港观众面前，与十多个女艺人同床共话，及后她们更主动献吻贺寿。虽然这只是电视台吸引眼球的手段，黄先生本人又向来自认好色，但如此出界的节目播出后，媒体对其评价亦止于风流，无只字批评之辞。
　　由此可见，无论是百姓还是媒体，在接受这些“男女之事”时，都偏向于“袒护”名人，尤其是那些在古代善于舞文弄墨，在现代精通学术艺术的才人。我们要谨记的是，一个人的学术和艺术造诣，和他在“男女之事”上的好坏端正与否并没有直接关系；如果不能把“人”和“事”分开看待，我们就不能看清幻象背后的真实，随波逐流而去。

　　[本报综合报道]随着台湾的李登辉预定访日日期越靠近，北京方面的反弹就越激烈。中国驻日公使程永华十二月二十日邀请日本记者到中国大使馆恳谈，向日本媒体表达要求日本政府收回发给李登辉签证的决定，并提到不排除采取报复措施。
　　据中国时报报导，日本官房长官细田博之二十日下午则再度辩称，李登辉的行程纯属私人旅游，不会从事政治活动，因此日本政府会照原计画核发签证给他。他也说，由于这是李登辉的私人行程，希望媒体避免尾随和报导他的行踪。
　　日本首相小泉二十日晚在首脑官邸接受记者询问时，也再度表示会按计画核发签证。他说中国有中国的立场，但不需对此事如此执着。李登辉预定于十二月廿七日从名古屋机场入境日本观光，为期一周。自从消息曝光后，中国方面一直没有停止抗议。

　　日本决定发放签证

　　12月16日上午，日本官房长官细田博之在记者招待会上宣布，“李登辉向日本交流协会驻台北事务所提出，希望到日本进行纯观光目的的家庭旅行，不进行任何的政治活动”，日本政府决定对其发放签证。细田博之同时表示了日本政府坚持一个中国原则和不支持“台独”的立场，并表示李登辉去日本，不会对日中关系造成大的影响。16日中午，日本首相小泉纯一郎在回答相关提问时说，没有拒绝(发放签证)的理由，同时他又表示重视日中关系。
　　日本各大媒体16日都报道了这则消息，由于政府宣布的消息来得突然，媒体还没有发表什么评论。不过，有些媒体还是表示了担忧。《读卖新闻》认为，李登辉最近一直进行“台独”活动，这次他来日本一定会引起中国的强烈反应。
　　《朝日新闻》称，日本外务省亚大局局长薮中三十二于15日晚，向中国驻日本大使馆公使程永华通报了此事。程永华公使表示，这将会给中日关系带来严重损害。在接受《朝日新闻》采访时，中国大使馆的新闻参赞黄星原说：中国政府坚决反对日本政府向李登辉发放签证，这必将影响中日关系的发展。
　　12月16日，中国外交部发言人刘建超表示，日本政府此举是对“台独”势力分裂活动的纵容和支持，中国政府已通过外交渠道向日方提出严正交涉，强烈要求日本政府立即取消允许李登辉到日本活动的决定。
　　日本媒体报道，16日下午，中国驻日本大使王毅向日本政府提出了抗议，并表示中日关系目前处于敏感时期，改善关系需要双方的共同努力。

　　日本媒体反应与过去不同

　　李登辉曾以心脏检查为由，于2001年4月22日至26日访日，那是他1985年以“副总统”名义访日后第一次到日本。当时日本森喜朗内阁即将倒台，森喜朗希望在结束其短暂而毫无建树的一年任期前，留下一个“政治亮点”。李登辉想去日本的想法正中森喜朗下怀。当时即将离任的他不再考虑中国的反应，为了争取支持而将此事大肆渲染。李登辉到日本之前，是否给他发签证几乎成了每次外务省记者招待会的热点问题。除了《朝日新闻》表示了对李登辉访日的担忧外，其他各大报纸的社论几乎一致要求政府发放签证。
　　但这一次媒体的反应与3年前完全不同。消息被披露前，日本媒体几乎没有相关的报道，在外务省的记者会上也没有相应的提问。

　　为何发放签证

　　据悉，李登辉今年8月就提出过访日的要求。当时日本外务省正忙于让日中首脑11月在智利的亚太经合组织领导人非正式会议期间会晤，同时担心李登辉访日会被台湾“立委”选举利用，因此没给李登辉发签证。
　　如今，日本政府改变主意，主要有以下的原因：一是此前在智利和老挝进行的中日领导人会谈期间，中方都对日方表明了严正立场，日本媒体认为这是中国在教训日本，两次会谈没有取得日本预期的效果。而且中日间最近的问题不断，日本政府希望以此表现出强硬的态度。鉴于不想把事情闹大，才“突然”宣布。
　　第二，森喜朗开了先例。李登辉以“治疗”为名去日本，曾博得很多同情和支持，此次他以“新年家庭旅游”为名，如果不发签证的话，小泉政府担心会受到指责。
　　第三，从台湾“立委”选举结果看，“泛蓝”阵营占了上风，与陈水扁形成了互相牵制的局面，作为在台湾问题上一直存有“私心”的日本心情很复杂。这个时候给李登辉这样一个“台独”人物发放签证，其政治含义值得怀疑。