虽然李荣融“央企赚钱挡都挡不住”让承受着涨价压力的公众很郁闷,虽然几个垄断的石油寡头把公众钱包当提款机让消费者很不满,但近来国家一系列让垄断者放血的举措还是给了公众不小的安慰,先是拟向石油行业征收总计600亿元俗称“暴利税”的特别收益金补贴公益和困难行业,再敦促“数钱数得手抽筋”的央企向国家分红,预计今年能收到红利500亿元。虽然500亿对赚了一万亿的央企算是毛毛雨,聊胜于无,但好歹开始向国家分红了,终于有点像“国有”企业了。
可公众还没来得及回味这种“国有”安慰,还没有看到暴利税和红利的影子,就听到了中石油和中石化再次向中国申请补贴的声音:由于预计今年炼油板块继续亏损以及数十万吨的成品油亏损进口,中国石化和中国石油有关人士表示,公司正在向政府汇报政策性亏损的实际情况,希望寻求政府的补贴。中央财政在前年和去年两次出台补贴政策,中国石化分别得到一次性补贴100亿元和50亿元。
这种一边交红利一边要补贴的腾挪手段,很像从左边口袋掏出一点钱,又找个借口把钱放到右边口袋,左边红利出右边“大红包”进。又像如今社会流行的“啃老族”,央企扭亏为赢赚钱了,国家作为出资人本该分享红利和特别收益了,却没想到首先要被“啃老”。
石油寡头们以“政策性亏损”为由向国家财政索取补贴“啃老”是站不住脚的。首先石油企业是没有资格喊亏损的,从现实看,为了稳定油价和解决油荒,石油企业是承担了一些“政策性负担”,但这些负担只是让其少赚了一些钱,而不至于有多大的政策性亏损。以中国石油为例,2005年利润总额达1756亿元,占中央企业实现利润总和的27%,其上市公司以1333.6亿元净利润,成为亚洲最赚钱的公司。从前几天国资委“大当家”李荣融对央企“赚钱赚得发愁”的描述看,今年中石油赚的钱不会比往年少,去掉特别收益金和上交的红利还能剩余很多利润,亏损在哪里呢?至于炼油和卖油区分,那是石油行业系统内部分利的问题,不能总啃国家财政的钱。
何况,为了弥补企业炼油和进口中的“政策性负担”,政府近年了已提过好几次油价,今年11月份更是大幅度提高了成品油价格,让消费者承担了相当部分成本。仅汽油涨价一项,消费者就多掏了数百亿元给中石油,加上柴油、航空煤油和天然气,中国石油千亿利润中有近600亿元是下游企业和老百姓贡献的——下游企业和消费者承担了这么多的成本,作为国有企业,怎么就不能承担一点“政策性亏损”呢?何况并非亏损,而只是少赚了些钱。
更为重要的是,为了维护市场稳定而承担部分“政策性亏损”,本就是垄断企业存在的合法性基础,不承担政策性亏损的话还要垄断干什么?垄断有百种害处,既没有效率又缺乏公平,既滋生腐败又导致分配不公,既盘剥着消费者剩余又伤害了公益——但垄断有一利,就是能通过资源的计划调配避免市场失灵带来的价格震荡,在负担某种调控成本中保持资源供给的稳定,不致出现大的资源短缺。正因为垄断的这个好处,许多政府容忍了垄断的弊端,容忍了垄断伤害市场效率,利用独家经营和特许经营的权力牟取暴利。显然,中石油等央企每年那么多赢利,很大部分绝非依靠市场获得,而属于垄断特权中的“政策性利润”。垄断存在的惟一合法性就是承担“政策性亏损”,而且这种亏损已通过专营权得到了数十倍补偿,国家赋予的垄断权即是最大的制度性补贴,怎么能还反过来向国家索取补贴呢?可能其中会有非常复杂的利益换算,但这是基本的道理。
既享垄断利润又坐收补贴,中石油不能贪婪到这种地步。

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